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Nasce nel 1967 per opera di Pier Ippolito Migliorati (Pierin Modifica).
Il "Motoclub Langhe" in cui subito convergono tutti gli appassionati delle due ruote langarole; ma
nei suoi primi anni di attività  non vi sono tracce di fuoristradisti.
A partire dal 1970, invece , un gruppo di giovani albesi appassionati di motoregolarità ((i ragazzi di via Rossigni), si aggregano al Club del "Modifica" e come se non bastasse anche alcuni crossisti di talento decidono di formare la prima coalizione omogenea ed organizzata di fuoristradisti.
Celeste Marengo, Giancarlo Servetti, Giorgio Toso, Roberto Corino, Giorgio Giubellino, Giorgio e Roberto Boero, Nunzio Barberis, Eugenio Rabino, Beppe Malb, Gianni Strd , iniziano l'avventura fuoristradistica fondando la "Scuderia Florio" prendendo il nome dal barista impresario nonché  patrocinatore dell'iniziativa Franco Florio. La "Scuderia Florio" dura per alcuni anni, in pratica fino a quando "Franco Florio" conduce il bar di corso Piave (sede della Scuderia); subito dopo viene la "Scuderia Geas Sinio" patrocinata dall'amico regolarista Giorgio Giubellino che, continua a sostenere i piloti anche nelle gare regionali della specialità.
Il 1972 vede i regolaristi albesi abbandonare, fra molte polemiche, il motoclub "Langhe" per approdare tra le file del "Centauro Club Bra" di Elio Cungnolio e Nino Gaia, con lo specifico intento di potenziare l'attività regolaristica anche dal punto di vista organizzativo.

Il percorso preparato dalla coppia Giubellino - Corino comprende alcuni passaggi che ben presto diventeranno "leggendari" per
tutti gli appassionati della specialità. Bric dei Pin (Montelupo) ,Cascina Cappello (Borgata Borine), Chiesa Sant'Antonio,
Ponte Nuovo, Cascina Cavallo, Bric Sinio, prima scalinata, Guado Talloria. Il debutto organizzativo della "Scuderia Geas Sinio" è
senz'altro molto positivo e viene ulteriormente impreziosito dalla vittoria assoluta del fuoriclasse Bergamasco Giuseppe Signorelli  (pilota ufficiale S.W.M.) che naturalmente ottiene le migliori prestazioni cronometriche nelle varie prove speciali.
Dopo aver accumulato esperienza con la prima edizione della "regolarità delle Langhe ", i dirigenti della "Scuderia Geas Sinio"
si impegnano nell'organizzazione della SECONDA EDIZIONE, esattamente il 29 APRILE 1973 a SINIO d'Alba.
Percorso migliorato rispetto all'edizione precedente, istituzione PARCO CHIUSO, articolazione della gara in due tappe stile "Valli
Bergamasche", prova di accelerazione e molte altre prelibatezze del genere, non bastano, a causa delle pessime condizioni
atmosferiche , ad arginare una giornata decisamente sorta sotto una cattiva stella; ma solo grazie all'intraprendenm dei giovani dirigenti della "SCUDERIA GEAS SINIO" si riesce a salvare il salvabile.
Domenica  6 Agosto 1972 si  disputa a Sinio D'Alba  la  PRIMA EDIZIONE DELLA "REGOLARITA DELLE LANGHE (TROFEO INA ASSICURAZIONI) valevole come QUINTA PROVA DEL CAMPIONATO REGIONALE.
Anche negli anni successivi i regolaristi del sodalizio albese si impegnano come piloti nel campionato regionale, in quello interregionale
e nel "TROFEO F.M.I." con rinnovato impegno e risultati sportivi di tutto rispetto grazie alle ottime prestazioni agonistiche di GIORGIO GIUBELLINO, ROBERO CORINO e dei fratelli BOERO.  Tuttavia, verso la meta degli "anni 70, alcuni regolaristi, per molti di studio o di lavoro, si allontanano dal "club", ma quello che preoccupa è il deterioramento dei rapporti
col "CENTAURO BRA. Il sodalizio braidese, nel corso degli anni, non riesce a consolidare una forma di club "SERIO E PREPARATO", soprattutto perche le sue manifestazioni agonistiche troppo spesso denotano una faciloneria e un pressappochismo che mal si coniuga con la rigida impostazione teutonica voluta dalla coppia GIUBELLINO/CORINO.
Nasce quindi quasi spontanea l'idea di creare, per la prima volta ad Alba, una struttura stabile ed articolata dedicata esclusivamente alle due ruote artigliate:

Il MOTOCLUB 100 TORRI nasce giuridicamente il 18 DICEMBRE 1975  nei locali della concessionaria albese MARENGO MOTO,
in corso Langhe n029 con la nomina di presidente a GIORGIO GIUBELLINO. Accanto ai reduci della "SCUDERIA GEAS " vi sono,
nel neonato MOTOCLUB 100 TORRI, alcuni giovani albesi che desiderano debuttare nel campionato regionale 1976 di moto regolarità,  ma nelle prime due gare agli unici risultati positivi, sono quelli del veterano GIORGIO GIUBELINO
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